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    柴油發電機油耗過快原因分析——珠海濰柴銷售服務中心
    點擊:18  添加時間:2019-05-21 } 信息來源:珠海新動力機械設備安裝有限公司
           當發現柴油發電機機油耗費過多時,首先應檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等銜接處能否有漏油景象。如還有此現象,珠海新動力建議您應考慮以下幾點:
    1應留意察看各銜接部位的密封墊能否完好,要對損壞的密封墊進行改換。
    2若密封墊完好,應撿查各部位的銜接螺絲能否松動。對松動的螺栓用扳手上到規則扭力即可。
    3若以上部位根本正常,且漏油處在機架地位,應對機油殼進行反省,首要反省部位在與行輪同側的機油殼側的前端,多因機座螺絲松動,行輪在三角帶拉動下與維護機油殼的機架角鐵發生長時間擦碰,將機油殼磨透構成缺口而發生漏油。
    4柴油發電機的發起機長時間運用構成的正常磨損,或因保護欠妥構成的非正常磨損,均會使柴油發電機組的缸套構成縱行拉痕,缸徑、活塞側間隙超出規則值,使活塞環的撐力響應減小,呈現刮油不凈景象。或因油環內的內撐歪曲簧斷開在油環的啟齒地位,致使刮油不凈而參加燃燒,形成機油嚴峻耗費癥狀,顯示為柴油機起動堅苦,排氣管有分明的藍煙冒出,呼吸器噴油嚴峻。再者,活塞本應向上的一側,在裝配時因偏向倒置使燃燒室構成倒置形態,雖不會影響柴油發電機的起動,但機油的損耗會相當嚴峻,一天油耗在0.5公斤左右。
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